
2012 gada Kawasaki Versys 1000
Tā nu ir sanācis ka pārbaudītas vērtības ir pārbaudītas. Reiz pagātnē es jau pāris gadus ar šādu moci pabraucu. Tad mainijās vajadzības un intereses, bet pēc kādu 5 gadu pauzes atkal braucu ar šādu pašu motociklu.
Aldis
2012 gada Kawasaki Versys 1000
SPECIFIKĀCIJA
MOTORS
MAKSIMĀLĀ
JAUDA
MAKSIMĀLAIS
GRIEZES MOMENTS
BĀKAS TILPUMS
GARUMS/ PLATUMS/ AUGSTUMS
SĒDEKĻA AUGSTUMS
AMORTIZĀCIJA
PRIEKŠĒJAIS RITENIS
AIZMUGURĒJAIS RITENIS
PRIEKŠĒJĀS BREMZES
AIZMUGURĒJĀSBREMZES
SVARS
CENA
1043 cm³
86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm
102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
21 L
2235/900/1405 mm
845 mm
Priekšā - 43mm apgrieztā dakša, regulējama. Aizmugurē - atsperes nospriegojums un rebound regulējams
17'
17'
2 x 300mm disks, ABS
250mm disks, ABS
239 kg
ap € 5000 - € 6000
Kāpēc tieši šis? Iemesli tie paši kas iepriekš. Sīkāk par šo motociklu stāstīju video, kuru var apskatīt YouTube, (video gan ir vecs - bet video detalizēti stāstīju par šo motociklu. )
- https://www.youtube.com/watch?v=vOQbcq_YE9w
1. Mocim ir 4 cilindri, kas nodrošina lielisku motora elastību.
2. Mocis ir ērts un piemērots kā īsiem tā gariem braucieniem.
3. Šim modelim ir ļoti pievilcīga cena kas vienāda ar neliela ielas moča cenu.
4. Mazs degvielas patēriņš un liela bāka.
5. Pietiekams piekares gājiens lai brauktu arī ne pa to labāko segumu. Tā kā mocis atbilst visām manām vajadzībām esmu ar to ļoti apmierināts. Var gan “sēņot” gan arī pabraukt aktīvāk kad apstākļi un situācija to atļauj un prasa. Nav bijuši nepieciešamība pēc īpašiem uzlabojumiem. Usb ligzda, dedaudz pacelts vējstikls kā arī uzlikts sajūgs no jaunāka modeļa (oriģinālais ir diezgan stingrs) un tas arī viss. Pie vienīgajiem mīnusiem var atzīmēt to ka ir augstas frekvences vibrācija konkrētā apgriezienu diapazonā ja motoru iegriež lielākos apgriezienos, tā nedaudz kaitina, bet tur neko nevar darīt, nākas sadzīvot.





