≈12 000

Tātad kas ir mainījies no iepriekšējā modeļa.

Elektroniskais gāzes rokturis, tagad droseli vada nevis trosītes bet vadi un elektrība.
Kruīza kontrole
Elektroniski regulējama piekare
Labākas bremzes
+5zs
Lielāks un funkcionālāks displejs
Labākas gaismas
Labāks sajūgs
Apsildāmi rokturi jau standartā
Cits dizains

Uz rakstīšanas brīdi ar šo motociklu esmu paspējis nobraukt nepārāk daudz , kādus 6,000 km ,toties kādus. Pabūts Alpos kur izbraukti lielākie kalni un līkumainākie ceļi. Gan Grosglockners gan Stelvio un nav izlaisti arī Timmeljoch un Jaufenpass. Varu teikt ka piekare ir daudz labāka kā iepriekšējajam modelim. Pavisam cita stabilitāte gan līkumos gan bremzējot, arī bremzes ir jūtami labākas. Ar vēja lietām arī beidzot ir viss kā nākas. Lielākā priekšdaļa tiešām strādā tik labi ka nav kur piesieties. Degvielas patēriņš mazs kā vienmēr un motors tikpat elastīgs kā iepriekš. Integrētie koferu turētāji ir lieliski, nav vairs nekādu rāmju vai dzelžu. Ar motociklu esmu 99% apmierināts. Kāpēc 99%, nu druscītiņ vairāk jaudas tomēr varētu būt. Nav jau tā ka ļoti vajag, bet tad būtu uz visiem 100.