
HONDA CRF 250L 2013
2013 gada Honda CRF250L - viens uzticams zirgs. Ideālais pirmais motocikls, kā arī katras meitenes sapnis. Motocikls, kas ir ne tikai uzticams, izskatīgs, zems, bet arī visurgājējs.
Aira
HONDA CRF 250L 2013
SPECIFIKĀCIJA
MOTORS
MAKSIMĀLĀ
JAUDA
MAKSIMĀLAIS
GRIEZES MOMENTS
BĀKAS TILPUMS
GARUMS/ PLATUMS/ AUGSTUMS
SĒDEKĻA AUGSTUMS
AMORTIZĀCIJA
PRIEKŠĒJAIS RITENIS
AIZMUGURĒJAIS RITENIS
PRIEKŠĒJĀS BREMZES
AIZMUGURĒJĀSBREMZES
SVARS
CENA
240cc
17kW-23HP pie 8500
22Nm pie 7,000
Orģinālā bāka - 7.7L
2195×815×1195mm
875
Priekšā: 43mm apgrieztā dakša
Aizmugurē: Pro-Link shock
21"
18"
Viens 256mm disks
Viens 220mm disks
143
Ap €3000
Tad vispirms par to kas lācītim vēdera- jaudas nav daudz tas tiesa, un to ka tas ir 250nieks ar jūt. Bet lielais jautājums jau laikam ir -kur TU gribi braukt ar šo moci? Pa Marokas tuksnešiem- forši (bet smiltīs jūt, ka dukas nav), pa pilsētu - ideāli, it īpaši ņemot vēra mūsu Rīgas superīgi gludos ceļus :) Pa lauku ceļiem, meža takām - ideāli. Pa šoseju- vairs nav tik forši. Piekare ļoti mīksta. Es pati neesmu nekāda basketboliste un zemais, platais sēdeklis ir ļoti ērts un piemērots īsāka auguma cilvēciņiem. Jāsaka, ka orģinālās bākas ietilpība gan nekam neder, tāpēc noteikti ir ieteicams uzstādīt aftermarket bāku. Manam zirdziņam uzstādīta ACERBIS 12L bāka. Noteikti ir vērts ņemt balto- caurspīdīgo bāku, uzreiz pieejot pie motocikla skaidrs cik palicis bākā. Jāsaka, ka pēc bākas uzstādīšanas, plastmasas pēctāk uzmontēt ir nedaudz tricky ( var noderēt fēns, lai nedaudz palīdzētu ieriktēt plastmasas vietā). Orģinālās izplūdes skaņa ir ļoti meitenīga- kā mazs laumiņu helikopters dudina, taisnā turba visu izlabo, bet paši dariet ar šo infromāciju ko velaties, jo TA bez laumiņu izplūdes neiziet. LOUD PIPES SAVE LIVES- ne par velti šāds sakāmais.
Es ar Hondiņu sastapos līdzīgi, kā ar iepriekšejo motociklu, apstākļu sakritības pēc- parādījās iespēja aizbraukt moto ceļojumā pa Maroku un tikai tur arī pirmo reizi uz zirdziņa uzkāpu. Kā jau citi mani stāsti, arī šis bija pilnīgs neprāts- hey, bet neprātīgajiem pieder pasaule! Tur es iemīlējos viņā un arī ikdienas gaitām turmāk braucu ar šo mazulīti. Hondiņa mani nav pievīlusi izbraukājot Marokas tuksnešus un šobrīd ikdienā braucot pa Rīgu vai izbraucot pa mežiem- esmu ļoti apmierināta. Mocīti noteikti īpaši ieteiktu meičukiem, kas grib nobraukt nost no asfalta un ieraudzīt nedaudz savādākus ceļus! Lieliem džekiem gan nederēs un nebūs pa gaumei.
Šķita, ka nekad nemainīšu šo motociklu pret ko citu, jo šis motocikls ideāli atbilda visām manām prasībām, bet nu šis skaistais motocikls ir kādas citas meitenes uzticamais zirgs, un ticu, ka kalpos vēl ilgi. Motocikls manā azotē auklēts gandrīz trīs gadus, un ne reizi nav bijušas nekādas problēmas. Neliku piecas zvaigznes jo- līdz perfektam trūkst nedaudz jaudas, un piekare varētu būt labāka.