MOTOCIKLI, KURUS DRĪKST
VADĪT AR B KATEGORIJU
Vispirms, juridiski par kategorijām
A1— motocikli, kuru motora darba tilpums nepārsniedz 125 kubikcentimetrus, jauda nepārsniedz 11 kilovatus un jaudas attiecība pret svaru nepārsniedz 0,1 kilovatu uz kilogramu, kā arī tricikli, kuru jauda nepārsniedz 15 kilovatus;
A2 — motocikli, kuru jauda nepārsniedz 35 kilovatus, jaudas attiecība pret svaru nepārsniedz 0,2 kilovatus uz kilogramu un kuri nav atvasināti no transportlīdzekļiem, kuru jauda ir vairāk nekā divas reizes lielāka;
A — motocikli, kā arī tādi tricikli, kuru jauda pārsniedz 15 kilovatus.
hhh_jfif.jpg)
Kādus motociklus drīkst vadīt ar B kategoriju ?
Saskaņā ar Latvijas likumdošanu, ja Tev nav A kategorijas, ar B kategoriju drīkst vadīt A1 kategorijas motociklus. Tas nozīmē, ka Latvijas teritorijā, ja Tev ir B kategorija, Tu drīksti vadīt tautā sauktos "simtdivdesmitpieciniekus". Šajā kategorijā ietilpst daudz un dažādu ražotāju motocikli. Ir motocikli, kas vizuāli daudz neatšķiras no "lielajiem" motocikliem un ir kā to "mazie brāļi", piemēram kā -HONDA CB125R, KAWASAKI Z125, KTM 125 DUKE, YAMAHA MT-125, SUZUKI GSX-R125. Tāpat ir arī motocikli alternatīvāk domājošajiem, kā - HONDA MSX 125, YAMAHA XSR 125 Legacy, KAWASAKI ZE-1 , KEEWAY X-LIGHT 125. Kā arī tautā sauktie "motorolleri" , kas ietilps A1 motociklu kategorijā- HONDA PCX 125, PIAGGIO LIBERTY 125, KEEWAY VERSILIA 125 vai kāda no VESPĀM.
Vai šāds variants ir piemērots TEV ?
Visbeidzot, lielais jautājums - "Vai ar 125cc (cm3) pietiek?". Atbilde ir atkarīga no tā - kam šo jautājumu jautā. Vispirms pajautā sev - Kur tu plāno doties ar šo motociklu? Vai motocikls tev būs kā lētāka alternatīva automašīnai vai arī Tu ar to brauksi, lai gūtu baudu no braukšanas procesa? Ja Tu dzīvo Vecrīgā un motocikls ir kā alternatīva braukšanai uz offisu un tālāk par pilsētas robežām nebrauksi, tad droši var teikt, ka - Jā, Tev pietiks ar 125cc. Tas būs lielisks pārvietošanās līdzeklis sastrēgumu laikā. Bet, ja gribi ar motociklu braukt savam priekam un izbraukt arī ārpus pilsētas, tad viennozīmīgi "būs par īsu". Uz šosejas ar 125cc būs jāsamierinās, ka apdzīšanas manevru visticamāk varēsi veikt tikai, ja nebūs pretvējš. Tāpat būs jāpierod, ka kravas auto jeb tā saucamās "fūres" elpos pakausī, radot ne īpaši drošu sajūtu. Braucot pa šoseju pastāvīgi mauksi pilnā ručkā. Maksimālo jaudu, kas būs- galvu reibinoši- 11kW jeb aptuveni 15hp sasniegsi pie aptuveni 10 000rpm.
Kāpēc tad visi nebrauc ar 125cc ?
Motocikls nav tikai pārvietošanās līdzeklis, tas ir kas vairāk... Un šī iemesla dēļ tik daudzi cilvēki tomēr nesamierinās ar 125cc un nokārto A kategoriju. Protams, ja Tev vēl nav 24 gadi, vari nokārtot arī A2 kategoriju, bet kā pieredze rāda, arī tie kas nokārto A2 kategoriju velāk nokārto eksāmenu A kategorijai. Pat, ja no likuma viedokļa ar B kategoriju Tu drīksti vadīt A1 kategorijas motociklus, ņem vēra, ka tas nebūt nav tas pats kā braukt ar automašīnu. Jāsaprot, ka iela nebūtu īstā vieta, kur mācīties vadīt motociklu. Lai izvairītos no negadījumiem, būtu ieteicams vispirms izmēģināt savas prasmes slēgtā laukumā un instruktora klātbūtnē, jo arī slēgtā laukumā ir iespejams gūt savainojumus, nepareizi lietojot motocikla vadības sviras. Tāpēc nebūtu ieteicams pašmācības ceļā, no YouTube video, mēģināt imitēt video redzamās darbības, nesaprotot pilnīgi neko no motocikla darbības principiem. (Piesakies izmēģinājuma nodarbībai šeit.) Tu vari lasīt daudz un dažādus rakstu PAR un PRET 125cc, bet vislabāk pajautā kādam paziņam vai draugam, kurš jau nokārtojis A kategoriju- Vai viņš atgrieztos pie 125cc? Un kāpēc?
